Help !! 8P511 Polypropylen kleben ?

Verfasst am: So Jul 25, 2004 1:45 am Help !! 8P511 Polypropylen kleben ?

Hallo Experten,

bei einem meiner Polyprop 8P511 lÃ¶st sich die Staubschutzkalotte,
so das diese vibriert und verzerrungen verursacht.

Zuerst dachte ich die Schwingspule kratzt und das Chassis stirbt so langsamn, dann habe ich bemerkt das wenn ich ganz leicht die Kalotte berÃ¼hre ist das verzerren weg.

Daher meine Frage:
Mit welchen Kleber kann ich die schwarze Staubschutzkalotte wieder an die Polypropmembran kleben ?

Hat jemand so etwas schon gemacht?
Wie, ohne das Kleber in die Schwingspule lÃ¤uft, und womit wurde geklebt.

FÃ¼r etwaige Tips Danke ich schon im voraus.

PS: Ich meine nicht die Sicken kleben !!

Verfasst am: So Jul 25, 2004 2:00 pm (Kein Titel)

Window-Color nehmen oder Patex... das hÃ¤lt... Du brauchst allerdings etwas handwerkliches Geschick dazu, wegen der Zentrierung der Staubschutzkappe. NatÃ¼rlich wenig Kleber nehmen, so das nichts laufen kann wink

GrÃ¼ÃŸe

Daniel

Verfasst am: Mo Jul 26, 2004 5:53 am (Kein Titel)

Hallo Daniel,

Window-Color ???
Du meinst die Farbe womit manche Leute Bilder auf Ihre Fensterschiben malen??

Altenativ ganz normales Patex??
oder eine spezi Version.

Ich hab auch ein wenig Angst das der Kleber die Membran angreift.

Verfasst am: Mo Jul 26, 2004 6:31 am (Kein Titel)

Hi,

ich habe immer ganz normlen Partex genommen. GÃ¼nter gab mir vor kurzen den Tip mit dem Window-Color... der Fensterscheibenkram Razz

Verfasst am: Di Jul 27, 2004 9:37 am (Kein Titel)

Hi Daniel,

hab noch ne blÃ¶de Frage.

Sollte ich die Kalotte kompett neu kleben, dazu auch den Rest ablÃ¶sen.
Oder nur die stellen die sich gelÃ¶st haben?

Ich dachte ich probiere es dann mal mit PATEX.

THX

Verfasst am: Di Jul 27, 2004 5:30 pm (Kein Titel)

Vorsichtig komplett lÃ¶sen... der Rest lÃ¶st sich sowieso auch irgendwann... denk dran Patx auf beiden KlebflÃ¤chen auftragen, trocknen lassen und dann vorsichtig andrÃ¼cken... ich habe auch immer Patex benutzt... werde aber das nÃ¤chste mal mit Window-Color schwarz arbeiten... da muÃŸ man nichts trocknen lassen und der zuviel draufgemachte Kleber fÃ¤llt durch das schwarze Finisch nicht so auf... ich wÃ¼rde da nur den Window-Color-Kleber auf den Kalottenrand verteilen und dann auf das Membran die Kalotte vorsichtig draufdrÃ¼cken wink

Verfasst am: Mi Jul 28, 2004 12:13 pm (Kein Titel)

lÃ¶st der Kleber nicht die Membran (Polypropylen) an???
da ist doch extrem viel LÃ¶sungsmittel drin, im Pattex.
Jedenfalls riecht das so.

Verfasst am: Mi Jul 28, 2004 12:21 pm (Kein Titel)

Mit AUflÃ¶seerscheinungen habe ich noch Probleme gehabt... habe gestern mit GÃ¼nter nochmal Ã¼ber das Klben gesprochen... ich wÃ¼rde uaf jeden Fall die Windowcolor Version anwenden... das sieht einfach besser aus, falls man die Klebestellen nicht genau erwischt... Patex ist halt braun und das fÃ¤llt auf... die WIndowcolor Version bleibt sogar elastisch wink

Verfasst am: Mi Jul 28, 2004 3:19 pm (Kein Titel)

Okay,
Ihr habt mich Ã¼berzeugt, ich werde mir mal WindowColor besorgen.
Habe mal als Suchbegriff "Polypropylen kleben" im Netz gegoogelt.

Was ich da lesen konnte war schon negativ.
Angeblich gibt es wohl keinen Kleber der auf der glatten OberflÃ¤che von Polyprop haftet.

Da dieses WindowColor ja sehr gut auf Glasscheiben haftet und auch noch elastisch ist, scheint es wohl eine gute LÃ¶sung zu sein, wenn denn haftet.

Ich berichte dann mal von meinen Erfahrungen mit WindowsColor.

PS:
Sollte ich schwarz oder transparent nehmen??
Wielange brauch das zum trocknen??

Verfasst am: Mi Jul 28, 2004 3:33 pm (Kein Titel)

Auf jeden Fall schwarz nehmen... zum Trocknen kann ich Dir nichts sagen... ich habe noch nie etwas damit gemacht... frage mal was "weibliches" ... es gibt kaum eine Frau die noch nicht "gewindowcolord"hat biggrin

Bei uns liegt das Zeug immer Ã¼berall herum, wenn meine Frau wieder mal fÃ¼r die jeweilige Jahreszeit losgelegt hat biggrin

Verfasst am: Mi Jul 28, 2004 5:52 pm (Kein Titel)

So hab mir schwarze WindowColor besorgt.
Werde heute die Sache mal angehen.

Hab gesehen das sich etwa nur 30-45Â° der Kalotte gelÃ¶st hat.
Daher werde ich das Chassis beim trocknen etwas angewinkelt auf den RÃ¼cken (Magneten) legen
damit das Zeugs, falls es lÃ¤uft, nicht in die Spule lÃ¤uft.

1 Tag trockenzeit steht drauf.

Verfasst am: Fr Jul 30, 2004 2:32 am (Kein Titel)

DIY Reparatur

TachÂ´chen allerseits,

Wie versprochen meine Erfahrung mit "WindowColor" als Kleber.

Nachdem ich das betreffende Chassis ausgebaut und auf dem RÃ¼cken (Magneten) liegend vor mir hatte, habe ich versucht den noch restlichen klebenden Teil der Kalotte von der Membran zu lÃ¶sen.
Das klappte aber nicht.
Um das Chassis nicht unnÃ¶tigerweise zu beschÃ¤digen, entschloss ich mich nur die lose Stelle, es war doch etwa knapp 180Â°, mit dem â€žWindowColorâ€œ zu kleben.

Ich habe mich fÃ¼r die transparente Version entschieden. Da, so dachte ich, wenn etwas aus der Klebestelle hervortritt es optisch nicht so sehr auffallen sollte.
Die Konsistenz vom dem transparenten â€žWindowColorâ€œ ist etwa vergleichbar mit Ponal Holzleim, Milchig WeiÃŸ.

Zuvor hatte ich mir noch einen Deckel einer Spraydose in der GrÃ¶ÃŸe (Durchmesser) der Staubschutzkalotte besorgt.

Nun habe ich mit einem kleinen Uhrmacherschraubendreher die Kalotte leicht angehoben und mit einem feinen kleinen Pinsel, step by step, das â€žWindowColorâ€œ auf die Unterseite der Kalotte aufgetragen.

Dann habe ich die Kalotte leicht ohne groÃŸen Druck mit dem Spraydosendeckel auf die Membran gedrÃ¼ckt. Dabei trat etwas Ã¼berschÃ¼ssiges â€žWindowColorâ€œ heraus.
Komisch, das â€žWindowColorâ€œ ist schon nach wenigen Sekunden an der Luft nicht mehr so flÃ¼ssig.

Bei dem schÃ¶nen Wetter hatte ich keine groÃŸe Lust so lange in dieser Stellung zu verharren bis das â€žWindowColorâ€œ abgebunden hat.

Also habe ich den Deckel der Spraydose mit einem Gewicht (Metallfeuerzeug) beschwert.
Das Feuerzeug hat genau das richtige Gewicht um die Kalotte herunter auf die Membran zu drÃ¼cken, eben gerade soviel das die Kalotte ganz auf der Membran aufliegt.

Dann habe ich noch mit einem feuchten Lappen den ich um die Spitze des kleinen Uhrmacherschraubendrehers gewickelt habe das Ã¼berschÃ¼ssige â€žWindowColorâ€œ vorsichtig abgewischt.

Nach etwa 1 Std. habe ich die erste Sichtung gemacht, und siehe da von dem â€žWindowColorâ€œ war nichts mehr zu sehen, ist total transparent geworden.
Habe den Spraydosendeckel mal angehoben, und kleben tut das Zeugs auch schon.
Aber da es etwa 24 Std. zum vollstÃ¤ndigen trocknen benÃ¶tigt habe ich den Deckel wieder drauf gestellt.

So nun klebt die Kalotte wieder !!
Ãœber das Langzeit Verhalten von â€žWindowColorâ€œ kann ich natÃ¼rlich nichts sagen, aber manche Leute haben schon Monate lang Bilder in Ihren Fenstern.

Mein Dank geht an DANIEL fÃ¼r den â€žWindowColorâ€œ TIP.
Nun kann ich wieder unverzerrt Musik genieÃŸen.

PS:
Sollte einmal eines Eurer Chassis â€žkratzgerÃ¤uscheâ€œ bzw. Verzerungen verursachen, kontrolliert mal ob die Staubschutzkalotte noch komplett klebt.

Verfasst am: Fr Jul 30, 2004 12:19 pm (Kein Titel)

SchÃ¶n dass es geklappt hat. FÃ¼r den Window-Color-Tip bedanken wir uns mal beim GÃ¼nter, von ihm habe ich den Tip bekommen... wir hatten uns da vor kurzen mal Ã¼ber so ein Problem unterhalten Razz

Verfasst am: Mo Aug 09, 2004 8:15 am (Kein Titel)

Hi Fellows,

ich nochmal, ich muss sagen das ZeugÂ´s klebt prima.
Hatte erst die BefÃ¼rchtung das es sich wieder lÃ¶st.
Daher habe ich jeden Tag kritisch die Kalotte untersucht.
Aber alles besten, einwandfrei.

WindowColor als Kleber war ein guter Tip !!!