Imagination 2 Spezial (m. seitl. Sub.)

Verfasst am: Sa Nov 01, 2008 4:24 pm (Kein Titel)

Das sieht jetzt echt Klasse aus. Das mit BR Kanal ist natÃ¼rlich Ã¤rgelich. Beim nÃ¤chsten mal passiert dir das bestimmt nicht wink

Bin schon auf das ENdprodukt gespannt.

Verfasst am: Sa Nov 01, 2008 7:08 pm (Kein Titel)

Servus Andreas

was mich brennend interessiert.Ihr habt 4 mal grundiert sagst du ....da kenn ich noch jemanden......meine I4 ist z.Z auch beim Autolackierer.

Sag mal wird deine OberflÃ¤che richtig plan ......also fast keine Orangenhaut ?
Meine wird das nÃ¤hmlich nicht ....frage mich so langsam wie das gemacht wird.Meine GehÃ¤use sind absolut sorgfÃ¤ltig geschliffen habe bestimmt 10-15 Stunden geschliffen und gefÃ¼llert.

Ich meine absolut glatt ,ohne Orangenhaut oder fast nicht sichtbar...so wie man das bei Hochglanz erwartet.Kleiner Tip von mir zu deiner Farbwahl,da ich gerade auch in dem Status der Lackierung bin.

Je dunkler je mehr sieht man,klar,je glÃ¤nzender desto mehr werden die negativen Effekte sichtbar.Hatte eigentlich vor meine Hochglanz schwarz zu lackieren......jedoch weis ich bis heute nicht was fÃ¼r einen verdammten FÃ¼ller ich dafÃ¼r hÃ¤tte nehmen mÃ¼ssen.Bei Hochglanz schwarz so wie ich das geplant hatte........ alle reden davon ...tja und keiner bringts richtig hin.Bin echt mal auf dein Ergebnis gespannt.

Gruss Armin

Verfasst am: So Nov 02, 2008 9:49 am (Kein Titel)

Die FertiggehÃ¤use von Focal damals waren perfekt. Keine Orangenhaut usw., lacktechnisch sahen die wie ein StÃ¼ck Blech aus. MÃ¼sste Manfred was zu sagen kÃ¶nnen.

Verfasst am: So Nov 02, 2008 10:28 am (Kein Titel)

Hallo Armin,
abzulut glatt bekommt man es nur durch viele Schichten Lack und immer wieder schleifen. Hat irgendwer hier schnon mal beschrieben. Am Anfang mit verdÃ¼ntem Lack, dann fast alles wieder runter schleifen, dann wieder Lackieren und so wieter. Am SchluÃŸ Klarlack in mehreren Schichten. Dauert halt auch seine Zeit. juggle

GruÃŸ Uwe

Verfasst am: So Nov 02, 2008 2:33 pm (Kein Titel)

Jau, genau so gehts oder wie sagte Mr.Miyagi in Karate Kid schon treffend: "Auftragen >>> Polieren >>> Auftragen >>> Polieren" scherzkeks

Aber da das RICHTIG Arbeit bedeutet werd ich es bei einem gesunden Mittel belassen.
Denke zwei Schichten Lack und zwei bis drei Schichten Klarlack mit entsprechendem Zwischenschliff.

A.

Verfasst am: So Nov 02, 2008 2:51 pm (Kein Titel)

Verfasst am: So Dez 07, 2008 9:33 pm (Kein Titel)

Es ist geschafft, sie ist fertig > Meine Imagination 2 Spezial mr. green

Aber hier im Detail.....

Nachdem ich Rindviech vergessen habe die Ã–ffnungen fÃ¼r den BR-Kanal VOR dem Grundieren reinzufrÃ¤sen,
hab ich das dann halt danach nachgeholt. Hat Gott sei Dank besser geklappt wie befÃ¼rchtet.

Nach dem Schleifen (240'er > 360'er > 1200'er nass) der Grundierung und dem grÃ¼ndlichen!!
ausblasen und abkleben gings wieder zurÃ¼ck in die Kabine:

Auftrag des Basislacks. Der Farbton ist eine 50:50-Mischung von 'Disco-Schwarz-met. + Royal-Grau-met.' aus dem Hause Ford.

Dann folgt das mehrschichtige Auftragen des Klarklackes.
Wir haben bei 3 Schichten Schluss gemacht, sollte reichen wink

Hier die ersten Aufnahmen nach dem lackieren:

Nach dem lackieren mussten noch die ein oder anderen StaubeinschlÃ¼sse beseitigt werden und kleine LackhÃ¤nger um die AusfrÃ¤sungen.
Die lassen sich aufgrund der Scharfkanntigkeit leider nicht vermeiden, sind aber kein groÃŸes Problem.
Mit extrem feinen Scheifpapier, spezieller Polierpaste, dem entsprechenden GerÃ¤t und das gewisse MaÃŸ an Erfahrung kein Thema.

An groÃŸen, graden FlÃ¤chen leg ich auch schon mal selber Hand an tongue

aber die Tricky Sachen
Ã¼berlass ich dann doch lieber dem Profi, dafÃ¼r ist es bei mir schon zu lange her rolleyes

Das Ergebnis danach:

Nachdem die LS dann soweit getrocknet waren das sie transportiert werden konnten,
dauert ~ 4Tage bis der Wasserlack druckfest ist, gings ab nach Hause.

Verkabelt hatte ich ja soweit es ging schon vorher. Jetzt mussten noch die
DurchgangslÃ¶cher zum Imag2 bzw. HT-Abteil abgedichtet werden.
Hab ich mit dem gleichen Dichtungsband gemacht mit dem die Chasis hinterher abgedichtet werden.
GleichmÃ¤ssig um das Kabel kneten und dann das Kabel ein kleines StÃ¼ck zurÃ¼ckziehen,
das sollte fÃ¼r die nÃ¤chste Ewigkeit halten und dicht sein.

Dichtungsband auf die AuflageflÃ¤chen der BTM + HT's. Eine dÃ¼nne Wurst rollen und leicht andrÃ¼cken.
Beim HT etwas weniger, nicht das beim anziehen der Schrauben dann noch das GehÃ¤use bricht.

Dann die Treiber verlÃ¶ten, war ein bisschen tricky weil ich die Kabel recht kurz gehalten habe.

Die Schrauben fÃ¼r die BTM's habe ich schwarz-matt lackiert, gibt es so nicht fertig.
Damit die hinterher richtig passen, musste ich die Chasisbohrungen mit einem Senker ganz leicht nachsenken.
Passen jetzt perfekt rein, sieht man nachher auf den Detailaufnahmen ganz gut...

Einbau der Chasis. Vorsichtig gleichmÃ¤ÃŸig anziehen, vor allen Dingen wenn ihr mit dem Akkuschrauber rangeht.
Die letzten Umdrehungen dann lieber von Hand nachziehen.

VerlÃ¶ten der Polklemmen und Einbau der Terminals:

Und hier jetzt der Lohn der ganzen Arbeit:

Denke die MÃ¼he hat sich gelohnt supercool

Eine Klangbeschreibung hole ich noch nach, denke sie brauchen noch ein paar Stunden bis sie richtig eingespielt sind
und ich die perfekten Einstellungen der Behringer usw. gefunden habe.

Aber bis jetzt haben sich meine Erwartungen vollends erfÃ¼llt.
Und jeder der sie bis jetzt gehÃ¶rt hat, war schwer beeindruckt.

Also, ab heute kann also auch in KÃ¶ln ein paar Imag 2 der etwas anderen Art probegehÃ¶rt werden biggrin thumpup